Кытай Жогорку сапаттагы Laminated Bus Bar
Ламинацияланган автобус тилкеси, ошондой эле композиттик шиналар деп аталат, ламинатталган жок индуктивдүү шиналар, аз индуктивтүү шиналар, электрондук шиналар ж.б.Ламинацияланган автобус бар көп катмарлуу өткөргүч материалдан жана жылуулоочу материалдан турат.
Ламинацияланган автобус бар - электр энергиясын бөлүштүрүүчү системалардын трассасы.Салттуу оор жана башаламан зымдарды өткөрүү режимине салыштырмалуу, ал төмөнкү импеданс, анти-кетерилдүүлүк, жакшы ишенимдүүлүк, мейкиндикти үнөмдөө жана тез чогултуу сыяктуу өзгөчөлүктөргө ээ.Ал темир жол транзитинде, шамал жана күн инверторлорунда, өнөр жай инверторлорунда, ири UPS системаларында же электр энергиясын бөлүштүрүүнү талап кылган башка компоненттерде кеңири колдонулат.
Өндүрүштүк жабдууларыбыз үчүн биздин объекттерге кайрылыңыз ( https://www.scdfelectric.com/copper-aluminium-bus-bars/).
Ламинацияланган автобустар колдонуучулардын чиймелерине жана техникалык талаптарга ылайыкташтырылган.Техникалык топтордогу бардык инженерлерибиз ламинатталган автобус тилкелерин иштеп чыгуу жана өндүрүү боюнча он жылдан ашык тажрыйбага ээ, алар колдонуучуларга продукциянын түзүмүн оптималдаштырууга жардам берет жана алар сизге жогорку сапаттагы өнүмдөрдү жана канааттандырарлык кызматты сунуштайт.
Продукттун мүнөздөмөлөрү
1) Төмөн индуктивдүүлүк коэффициенти, компакт структурасы, ички орнотуу мейкиндигин натыйжалуу үнөмдөө, жылуулуктун таралуу аянтын көбөйтүү жана системанын температурасынын көтөрүлүшүн натыйжалуу көзөмөлдөө.
2) Минималдуу импеданс линиянын жоготууларын азайтат жана линиянын жогорку ток өткөрүү жөндөмдүүлүгүн бир топ жакшыртат.
3) Бул чыңалууну алмаштыруудан келип чыккан компоненттердин зыянын азайтат жана электрондук компоненттердин кызмат мөөнөтүн узартат.
4) Системанын ызы-чуусун жана EMI, RF кийлигишүүсүн азайтыңыз.
5) Жөнөкөй жана тез чогултуу менен жогорку кубаттуулуктагы модулдук байланыш түзүмү компоненттери.
Ламинацияланган автобустун артыкчылыктары
1) Төмөнкү индуктивдүүлүк
Ламинацияланган шиналар - бул эки же андан көп кабаттуу жез плиталардын бириккен катмарлары, жез плиталардын катмарлары изоляциялык материалдар менен электрдик изоляцияланган, ал эми өткөргүч катмарлар жана изоляциялык катмарлар тиешелүү жылуулук ламинациялоо процесси аркылуу бүтүндөй бир бүтүнгө ламинатталган.
Туташтыргыч зым жалпак кесилиште жасалып, ошол эле токтун кесилишинин астындагы өткөргүч катмардын бетинин аянтын көбөйтөт жана ошол эле учурда өткөргүч катмарлардын ортосундагы аралык абдан азаят.Жакындык эффектинин аркасында чектеш өткөргүч катмарлар карама-каршы агымдар агып, алар магнит талаасы бири-бирин жокко чыгарышат, ошондуктан чынжырдагы бөлүштүрүлгөн индуктивдүүлүк абдан азаят.Ошол эле учурда, анын жалпак профилдик өзгөчөлүктөрүнөн улам, жылуулук таркатуучу аянты абдан көбөйөт, бул анын учурдагы өткөрүү жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн пайдалуу.
1) структурасы
Компакт түзүлүш, мейкиндикти эффективдүү пайдалануу жана скважинанын температурасын көзөмөлдөө.
Компоненттердин санын кыскартуу жана системанын ишенимдүүлүгүн жогорулатуу.
орнотуу жана тейлөө үчүн жеңил.
Жөнөкөй жана сулуу.
Жалпы жез тилке байланышы
Ламинацияланган автобус бар байланышы
3) Спектакльдер
Продукт параметрлери
| Items | Техникалык маалыматтар |
| жумушчу чыңалуу | 0~20кВ |
| Номиналдуу ток | 0~3600A |
| Продукт структурасы | Ысык басуу четин мөөр басуу, четин мөөрсүз ысык басуу, ысык басуу четин толтуруу |
| Максималдуу иштетүү өлчөмү | 900~1900MM |
| Отко чыдамдуу класс | UL94 V-0 |
| Өткөргүч материал | T2Cu、1060 AL |
| Өткөргүчтүн үстүн тазалоо | Күмүш жалатуу, калай менен каптоо жана никель менен каптоо |
| Түзмөк менен туташуу режими | Пресс томпок, жез мамычаны кагыштырып, жез колонка менен ширетүүчү |
| Изоляцияга каршылык | 20МΩ~ ∞ |
| Жарым-жартылай разряд | 10PC кем |
| Температуранын көтөрүлүшү | 0~30K |
Өткөргүч материалды тандоо
Ламинацияланган автобустун баасы өткөргүчтүн материалы менен аныкталат.Иш жүзүндө колдонуу талаптарына ылайык, колдонуучу ылайыктуу оптималдуу аткарууну тандап алат.
| Материалдын түрү | Тартуу күчү | Узартуу | Көлөмдүн каршылыгы | Баасы |
| Cu-T2 | 196МПа | 30% | 0,01724Ω.мм2/м | орточо |
| Cu-TU1 | 196МПа | 35% | 0,01750Ω.мм2/м | бийик |
| Cu-TU2 | 275МПа | 38% | 0,01777Ω.мм2/м | бийик |
| Аль-1060 | — | — | — | төмөн |
Ламинацияланган автобус бар үчүн өндүрүш процессинин чаты
Изоляциялоочу материалды тандоо
Ламинацияланган шинанын индуктивдүүлүгү өтө төмөн, бул жакшы изоляциялык материалдар менен кепилдикке алынышы керек.электр жылуулоо жана экологиялык талаптардын бир катар канааттандыруу үчүн, колдонуучулар иш жүзүндө колдонууга ылайык мыкты тандоо жасай алат.
| Материалдын түрү | Тыгыздыгы (г/см3) | Термикалык кеңейүү коэффициенти | Термикалык өткөргүчтүк Вт/(кг.к) | Диэлектрик саны (f=60Hz) | Диэлектрик күч (кВ/мм) | Отко чыдамдуу класс | Жылуулук изоляция классы (℃) | Сууну сиңирүү（%）/24с | Баасы |
| NOMEX | 0,8~1,1 |
| 0.143 | 1.6 | 17 | 94 V-0 | 220 |
| бийик |
| PI | 1,39~1,45 | 20 | 0.094 | 3.5 | 9 | 94 V-0 | 180 | 0.24 | бийик |
| PVF | 1.38 | 53 | 0.126 | 10.4 | 19.7 | 94 V-0 | 105 | 0 | бийик |
| ПЕТ | 1,38~1,41 | 60 | 0.128 | 3.3 | 25.6 | 94 V-0 | 105 | 0,1~0,2 | төмөн |
| Материалдын түрү | Материалдык мүнөздөмөсү |
| NOMEX | Мыкты отко туруктуулук, ысыкка туруктуулук, жакшы химиялык коррозияга туруктуулук, жакшы механикалык касиеттер, радиацияга каршылык жана жалынга каршы |
| PI | Мыкты электрдик касиеттери, туруктуу химиялык касиеттери, нымдуулуктун өтө төмөн сиңүүсү, жалынга каршы |
| PVF | Жакшы электрдик касиеттери, химиялык каршылык, нымдуулуктун аздыгы, арзан баа |
| ПЕТ | Мыкты жылуулук туруктуулугу, жакшы электрдик касиеттери, радиацияга каршылык, жалынга каршы |
NOMEX
PI
PVF
ПЕТ
DC автобус изоляция катмарынын таасири төмөнкүдөй:
Изоляциянын калыңдыгы маанилүү; жылуулоо катмарынын калыңдыгы кошумча адашкан индуктивдүүлүктүн функциясы;
Изоляциялык катмардын калыңдыгы кошумча жогорку жыштыктагы конденсатордун жарым-жартылай разрядына жараша кабыл алынат.
Автобустун индуктивдүүлүгү шиналардын ортосундагы изоляциялык материалдын калыңдыгына түз пропорционалдуу.
